대부분의 상품들은 그 유통과정이 OPEN 되어 있어서 누구나가 쉽게 이해할 수 있고, 누구나가 쉽게 알아볼 수가 있는 것이 보통입니다. 그런데 유독 중고차의 유통과정만큼은 제대로 OPEN 되어 있지를 않습니다. 소비자가 문의를 해도 상품화 과정 / 상사이전비 / 알선 수수료 / 세금 등 얘기들은 많이들 하는데 정작 쉽게 이해할 수 있게 제대로 알려주지를 않습니다. 오로지 가격적인 부분만을 말할 뿐입니다.

도대체 왜 그럴까? 이유가 뭘까?

해답은 오히려 간단합니다. 제대로 알려주지 않음으로서 중고차딜러들이 많은 이득을 얻을 수 있다고 생각하기 때문입니다. 제대로 알려주는 경우에 자신들의 마진까지 OPEN 됨으로서 결국 자신들의 이익이 줄어든다고 생각하기 때문입니다.

즉, 제대로 알려주지 않음으로서 1,000만원에 팔아야 하는 중고차를 1,500만원 심지어 2,000만원까지 받아낼 수 있다고 생각하는 겁니다. ( 의외로 이런 딜러들이 많습니다. 그래서 인터넷에 들어가 보시면 ▛차를 보지 말고 딜러를 잘 만나야한다▟ ▛허위매물을 조심해라▟ ▛허위매물을 조심해라▟ 하는 것입니다 )

어차피 그와 같은 사고방식의 딜러들에게 있어서 고객이란 그저 지갑으로밖에는 보이지 않을 것이고, 굳이 지갑에게 중고차의 유통과정에 대해서 자세히 알려줄 필요가 없다고 생각하는 것입니다.

중고차 유통시장은 크게 3단계의 과정을 거치게 되는데, ①차량의 매입 ②차량의 상품화 그리고 ③차량의 판매로 이루어집니다. 그 중에 중고차 매입의 과정은 어떻게 이루어지는 것일까?

‣ 중고차 매입의 과정 ▬ 그것이 알고 싶다

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① 타고 다니던 차를 팔고자 하는 사람(차주)이 인터넷을 뒤져서 중고차딜러의 전화번호를 보고 전화를 걸어 차를 팔겠다는 의사표시를 하든가 혹은 중고차 사이트에 배치되어 있는 내차팔기(본 사이트에서는 '내차 가격. 얼마?'를 클릭하시면 됩니다)라든가 내차견적에서 자신의 차량정보를 입력해서 문의신청을 하는 것이 보통입니다. ( 이때 중고차딜러를 잘 만나셔야 한다는 점은 수없이 강조 드렸습니다 )

② 전화통화든 문의신청이든 중고차 딜러(매입 딜러)와 대략적인 차량가격을 상담하게 되는데... 100 이면 100 거의 모든 딜러가 차 가격을 높이 쳐주겠다고 합니다. ( 차 가격을 높이 쳐주지 않겠다고 하면 어느 차주가 차를 보러 오라 하겠습니까? 그래서 거의 모든 딜러들이 차 가격을 높이 쳐주겠다고 합니다 ) 그런데 문제는 현장에서 발생합니다.

③ 어쨌거나 차주는 중고차딜러에게 차를 보러 오라고 할 것이고, 딜러는 차가 있는 곳까지 가서 차주를 만나게 될 것입니다. 그리고 딜러는 차의 상태를 자세히 보면서 차량감정을 한 후에 차량 매입가격을 차주에게 제시합니다.

④ 딜러가 제시한 차량가격이 차주의 입장에서 만족스러우면 계약서를 작성하고 차량대금을 받고 차를 넘겨주면 끝입니다.

그러나 차를 1대라도 딜러에게 팔아보신 분들은 잘 아시겠지만, 딜러가 차를 보러 가면 현장에서 차를 감정하는 과정에서 이 트집, 저 트집... 각종 트집을 잡으면서 차의 가격을 처음 전화통화에서 얘기했던 것과는 다르게 차의 가격을 깎아 내리기 시작합니다.

결국 처음 제시했던 가격에 훨씬 못 미치는 가격으로 구입할 의사가 있다고 얘기하면서 차량상태가 너무 안 좋기 때문에 이 정도도 많이 쳐주는 것이라고 이야기 할 것입니다. ( 딜러들의 흔한 레퍼토리입니다 )

차주는 처음에 제시받았던 가격과는 너무 차이가 나기에 “왜 처음 전화로 통화할 때와 얘기가 다르냐?”라고 항의하듯이 딜러에게 묻습니다. ( 차주의 입장에서는 그 동안 정들었던 차인데... 각종 트집을 잡으면서 가격을 깎아 내리니 기분까지 좋지 않습니다 )

둘 다 옳을 수도 있고, 둘 다 틀릴 수도 있습니다. 차주의 입장에서는 차 가격을 높게 받을수록 좋고, 딜러의 입장에서는 싸게 매입할수록 좋기 때문입니다. 결국 차주와 딜러가 적정한 가격 선에서 타협을 해야 하는데...

중고차 매입과정(차주의 입장에선 판매과정)은 차주분의 입장에서 보면 매우 불공정한 타협일 수 있습니다. 왜냐하면 딜러는 직업적으로 늘 상 하는 일이기에 중고차 시세를 훤히 꿰뚫고 있지만, 차주는 일반인으로서 정확한 중고차 시세를 알지 못하는 것이 보통입니다. ( 따라서 딜러는 절대로 손해 보지 않지만, 차주는 손해 볼 수 있는 확률이 그 만큼 크다 할 수 있겠습니다. 게다가 악덕딜러라도 만난다면 그 손해는 더욱 더 커질 수밖에 없습니다 )

결론적으로 차주(일반인)의 입장에서 차 값을 제대로 받으려면 딜러와 마찬가지로 중고차 시세를 훤히 꿰뚫고 있어야 하는데 이는 현실적으로 쉽지 않은 것 같고, 결국 중고차 구입과 마찬가지로 차를 팔 때도 인터넷을 통해서 중고차 관련 정보를 습득하신 후에 그나마 양심적인 딜러를 만나서 파는 것이 손해를 최소화할 수 있는 방법이 아닐까 생각해 봅니다. 또한 차량 견적도 한 딜러에게서만 받아보는 것이 아니라 여러 곳에서 받아보면 좀 더 손해를 줄일 수 있을 것입니다.

‣ 중고차 상품화의 과정 ▬ 그것이 알고 싶다

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어떤 상품이든 깔끔하게 포장되어 있는 상품에 눈길이 더 가는 것은 당연한 일입니다. 게다가 똑 같은 제품이라 할지라도 더 예쁘게 장식된 상품일수록 더 비싼 값을 받을 수 있는 것 또한 당연한 이치입니다.

중고차의 상품화 과정이란 그런 것입니다. 매입해온 차량을 깨끗이 세차하고, 찌그러진 곳이 있으면 덴트 작업이나 판금을 통해 펴고, 칠이 벗겨진 곳이 있으면 도색을 하고 광택을 내면 그야말로 겉으로는 새 차 같아집니다.

그러나 안타깝게도 대부분의 딜러들이 겉으로 보여 지는 자동차의 외관에만 치중하는 경향이 있다는 사실입니다. 사실 자동차에서 중요한 것은 겉으로 보여 지는 외관보다는 차의 성능과 안전을 담보하는 엔진계통이나 전자장치 및 제동장치(브레이크) 등이 더욱 더 중요한데도 말이죠.

중고차의 상품화 과정은 중고차를 구입하려고 하는 소비자들이 가장 많이 궁금해 하는 부분이지만 그 자세한 내용은 좀처럼 오픈되지 않는 경향이 있습니다.

딜러들은 차량을 매입할 때나 판매할 때 혹은 가격적인 부분을 말할 때 항상 이 상품화 과정에 대한 부분을 말하지만 정작 자세하게 설명하는 딜러들은 거의 없습니다.

그 이유는 상품화 과정에 대해서 자세하게 설명하다 보면 중고차의 원가구조가 노출되게 되고 결국 자신들의 마진율도 함께 노출되어 폭리를 취할 수 없게 되는 상황을 두려워하기 때문입니다.

정보의 비대칭성을 이용해서 일부 몰지각한 딜러들이 폭리를 취하고 있는 것이 사실이고 또 그로 인해서 중고차 현업에 종사하고 있는 모든 딜러들이 함께 욕먹고 있는 것 또한 사실입니다.

과연 숨기는 것만이 능사일까? 그렇지 않다고 생각합니다. 물론 많은 딜러들은 숨기려고 할지도 모르겠습니다. 그러나 투명하게 공개하고 중고차를 ▛매입▟ ▛판매▟할 때 고객이 만족할 수 있을 것이고, 만족한 고객들만이 또 다른 고객을 소개시켜 줄 것이라고 우리는 믿고 있기 때문입니다.

그렇다면 상품화 과정은 어떻게 진행되는 것일까?

딜러가 일단 중고차를 매입해 오면 차량을 점검하고 문제가 있는 곳은 수리를 하는 것에서부터 상품화 과정은 시작됩니다. 기본적으로 1차 상품화 과정은

▛탁송비용(대략 5만원 정도-물론 탁송거리가 멀면 더 추가됨)▟

▛덴트(기본 3만원부터 시작됨)▟

▛판금도색(기본 10만원부터 시작됨)▟

▛광택(대략 10만원 정도)▟

▛크리닝(대략 10만원 정도)▟

▛성능점검비용(2.5만원~5만원 정도)▟

▛전시비용(마당비)(대략 10 ~ 20만원)▟이 들어갑니다.

따라서 차량 1대당 기본적인 상품화 비용은 최소 50만원 정도가 들어간다고 볼 수 있습니다. 그런데 차량상태가 찌그러진 부위 혹은 칠이 벗겨진 곳이 더 많거나 차량내부가 담배냄새로 찌들어 있거나 하면 상품화 비용은 더 추가적으로 들어감은 물론이다. 어쨌거나 1차 상품화 과정이 끝마쳐지면 이제 차량은 외관상으로는 새 차처럼 보여 집니다.

그런데 중요한 것은 자동차라는 것은 나와 내가족의 안전을 담보해야 하는 물건이기 때문에 겉모습만 멀쩡하다고 좋은 차가 아니라는 사실입니다. 그 보다 더 중요한 것은 겉으로 보여 지지 않는 부분. 즉 엔진계통이라든가 제동장치(브레이크 계통) 등과 같은 부분들이 더 중요하다 할 것입니다.

그런데 대부분의 많은 중고차딜러들이 상품화 과정을 진행함에 있어서 차의 외관에만 주로 치중한다는 사실입니다. 즉 엔진상태가 안 좋은 상태의 차를 아주 싸게 사와서는 위와 같은 상품화를 거쳐 겉모습만큼은 새 차처럼 보이게 해서 비싸게 판다는 사실입니다. 즉 폭리를 취하는 것입니다.

인터넷을 보다 보면 “중고차를 사서 문제가 생겼는데 어떻게 해야 되느냐?”라는 질문에 항상 달리는 댓글이 있는데 “중고차는 고치면서 타는 것이다”라는 말이 있습니다. 일견 맞는 말이기도 합니다. (새 차도 고장은 나므로) 그러나 기본적으로는 중고차딜러들의 잘못된 인식에서부터 비롯되는 것이라 봅니다. 정말 잘못된 것입니다. 중고차딜러로서의 프로의식이 결여된 것이라고도 할 수 있겠습니다.

예를 들어 보도록 하겠습니다.

차량 외관에만 치중해서 1차 상품화 과정을 마친 중고차의 원가가 1,000만원(차 값 950만원 + 상품화비 50만원)이라고 가정합니다. 여기에 마진 10%를 붙여서 소비자에게 1,100만원에 판매하면 100만원의 이윤을 보게 됩니다. 물론 이때 차의 엔진계통 등에 문제가 없는 차량이라면 아무 문제가 없습니다. 그런데 실상은 차의 엔진상태에 문제가 있다는 점을 뻔히 알면서도 외관에만 치중해서 상품화 하고 그냥 1,100만원에 판다는 점입니다. 그래야 더 차를 잘 팔 수 있다는 이유에서입니다.

그러나 진정한 프로라면 차의 엔진계통에 문제가 있다는 것을 알았다면 기꺼이 차량수리비가 50만원 더 들더라도 완벽하게 수리를 한 후에 고객에게 이와 같은 사실을 알리고 고객을 설득해서 1,150만원을 받는 것이 옳다고 봅니다. (결국 딜러의 이윤은 어느 경우이든 100만원으로 동일한 것이기 때문에) 단 돈 50만원 때문에 차를 사가는 고객의 안전을 무시한다면 그것은 중고차딜러로서 프로가 아닌 것이라고 생각합니다.

길을 걷다 보면 가끔 ▛차. 굴러만 가면 삽니다.▟라는 현수막이 걸려 있는 것을 본 적이 있을 것입니다. 의도적으로 이런 상태의 차량만 집중적으로 싸게 매입해서 외관 상품화만 진행해서 판매하는 딜러들이 의외로 많다는 불편한 진실. 그런데 이 부분은 어찌 보면 무조건 싼 차량만 찾는 고객들에게도 일정 부분 책임이 있다고 생각합니다.

결국 이런 차는 싸게 사도 진정 싸게 산 것이 아닙니다. 그 이유는 오히려 차를 운행하면서 들어가는 수리비용이 차(車)값보다 더 크게 들어가기 때문입니다.

결국 중고차를 잘 사는 방법은 제대로 된 딜러를 만나서, 제대로 된 차를 제 값을 주고 사는 것입니다.

‣ 중고차 판매의 과정 ▬ 그것이 알고 싶다

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아무리 예쁘게 치장한 상품도 팔리지 않으면 그저 자리만 차지하는 애물단지에 불과한 것입니다. 중고차 역시 마찬가지입니다. 판매가 되어야 합니다. 그래야 또 다시 새로운 차량을 매입해서 상품화를 하고 판매할 수 있게 됩니다.

특히 자동차는 금액대가 큰 고가이기 때문에 보통의 상품들보다 판매과정이 더욱 더 중요합니다. 게다가 중고차는 시간이 흐름에 따라 감가 상각되는 금액이 크기 때문에 더욱 더 그렇습니다.

① 중고차를 구입하려고 하는 고객과 중고차딜러의 전화상담

② 딜러는 전시되어 있는 수많은 차량들 중에서 고객의 요구에 맞는 차량을 선별

③ 고객의 매장방문과 딜러의 추천차량 소개

④ 고객의 차량상태 확인

⑤ 정식계약 및 차량인도

간단한 진행과정처럼 보입니다. 그러나 그 과정 하나하나를 자세히 들여다보면 그렇지만도 않은 것이 중고차 판매과정입니다. 중고차 현업에 종사하는 딜러로서 매장에 있다 보면 하루에도 수차례 중고차를 구입해 간 고객과 딜러들 사이에 언쟁이 벌어지는 것을 거의 매일같이 보게 됩니다. 이런 다툼을 미연에 방지하려면 처음부터 제대로 된 딜러를 만나서 상담을 받고 믿을만한 딜러라고 여겨지면 특별한 사정이 없는 한 그 딜러와 함께 중고차 구입을 끝마칠 때까지 진행하는 것이 좋습니다.

그렇지 않고 차량가격을 싸게만 제시하는 딜러를 좇아 이곳저곳을 기웃거리다 보면 오히려 더 안 좋은 결과로 귀결되는 경우가 많습니다. 인터넷에만 ‘허위매물 전문 딜러’가 있는 것이 아니라 매매단지 내에도 중고차에 대해 잘 모르는 고객들을 상대로 장난질을 쳐서 그야말로 폭리를 취하는 ‘악덕 딜러’들은 항상 있기 마련입니다. (주의하셔야 합니다)

신차의 경우에는 차량가격이 출고가격이라고 해서 이미 정해져 있지만, 중고차는 동일 차종 / 동일 연식 / 동일 주행거리라 할지라도 전 차주의 차량관리 상태라든가 사고유무에 따라 중고차 가격은 천차만별이 됩니다.

따라서 중고차는 딜러가 마음만 먹으면 장난질을 칠 수 있는 소지가 다분히 많은 영역이라고 할 수 있습니다. (저도 장난질을 치겠다고 마음만 먹으면 장난질을 할 수 있는 곳이 바로 중고차시장이라는 곳입니다)

한편 중고차는 말 그대로 중고차이기 때문에 중고차를 구입한 후에 벌어질 수 있는 상황에 대해서도 처음 상담 때부터 고려해야만 합니다. 프로정신이 투철한 제대로 된 양심 딜러라면 중고차를 판매한 후에도 책임을 회피하지 않고 최대한 해결하려고 노력하겠지만, ‘악덕 딜러’는 다릅니다. 어떻게든 핑계를 대면서 책임을 회피하려고만 합니다. 심지어는 고객들의 클레임을 아예 받지 않으려고 주기적으로 핸드폰번호를 바꾸는 경우도 종종 봅니다.

끝으로 고객님들에게도 한 마디 충언을 드린다면 ▛중고차를 구입할 때 너무 서두르지 말라고 권하고 싶습니다▟ 급히 먹는 밥이 체하는 법입니다. 충분한 시간을 갖고 충분히 알아본 다음에 구입하셔도 늦지 않습니다.